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保值率极高八大SUV二手车市场被疯抢

发布时间:2019-04-25 17:08 来源:未知 编辑:admin

  非常抱歉,可能有很多朋友的爱车无法上榜。二师兄很理解大家对于自家车子的欣赏,有可能是百公里加速,有可能是完美曲线,也有可能就是那个LOGO。但不好意思,二手车行业有自己的运行规则,如果你的车子不在其中

  非常抱歉,可能有很多朋友的爱车无法上榜。二师兄很理解大家对于自家车子的欣赏,有可能是百公里加速,有可能是完美曲线,也有可能就是那个LOGO。但不好意思,二手车行业有自己的运行规则,如果你的车子不在其中,也不要大惊小怪。毕竟农村的房屋修得再富丽堂皇,也赶不上北上广一个厕所,保值与否主要还是看市场规律。

  最近几年本田就像一个剑道高手,还没看清怎么回事它就出招完毕。大众的T-ROC现在还在概念阶段,丰田的C-HR也还没上市,XRV却卖了3年,那就不要怪它独领风骚了。年轻,动感,时尚的XRV新车销售极其火爆,也奠定了保值率高的一个基础。

  XRV它是一台本田,这就意味着及其可靠的质量,非常低的油耗,还有同级别领先的动力性能。很多人会说马自达也是如此啊,但宝沃不是宝马,马自达也不是本田,品牌这玩意一比就会郁闷。XRV是毫无悬念的领头羊,开一年还能值86.27%,昂科拉,自由侠之类的只能哭晕在厕所了。

  如果说奔驰发明了汽车,那本田就创造了城市SUV的始祖CRV。在国内SUV当中CRV就像是元始天尊,如来佛祖一样的存在,国人印象中关于SUV的一切都是CRV开创的。甚至被长城汽车逆向以后都能成为国产第一,但不知道本田对此作何感想。

  由此可见本田之深厚功力,CRV是二手车商闭着眼睛都敢收的车型,而且卖的时候脸色极为难看。反正不愁卖,您爱买不买。可如果你要去买什么标致3008,纳智捷大七,车商恨不得干爹干娘都喊出来求着你买。不管是高配低配,不管是黑色白色,只要它是CRV,它就比别人值钱。

  汉兰达本是北美的车型,丰田当初引进只是觉得RAV4以上还需要布局一款。估计连丰田也没想到汉兰达在国内会如此受欢迎,霸气的外观,充沛的空间,再加上SUV流行这股东风,让汉兰达在国内开始起飞。目前的第二代已上市几年,居然还在加价,二师兄也觉得有点不可思议。

  难道对手的大型SUV都死光了吗?难道汉兰达会看我七十二变吗?事实恰恰相反,越来越多的厂家开始进军中型7座SUV市场,而汉兰达也不能煮方便面当充电宝。二师兄思考了许久,只能用口碑来解释,这款车确实没毛病。口碑导致受欢迎,导致加价,也导致了开一年还能卖出新车指导价这种奇迹。

  如果一台车买新车40多万,开了三四年,跑了30万公里,还要卖30万。我想绝大多数人看到这个信息都会觉得卖车的想钱想疯了。但如果这是一台没有事故的普拉多,车商们会抢着要,马上转账,绝不墨迹。大家可以去二手车市场逛逛,了解一下普拉多的行情,还真是比花岗岩还硬。

  严格来说,普拉多属于硬派越野车,早年间都是上刀山下火海用的。现在喜欢自驾游长途穿越的人越来越多,普拉多在二三十多万的二手车中便是首选。什么十万公里,那才过磨合期,别人能去的地方它能去,别人去不了的地方它还能去。从不挑食,从不掉链子,天涯海角都能畅通无阻。

  丰田调整了引入中国的车型名称,其实也失掉了很多很棒的名字。比如兰德酷路泽,听起来味同嚼蜡。原本的陆地巡洋舰就不同,威武霸气,跟车子本身气质完美符合。兰德酷路泽属于在全球都很有影响力的车系,在澳洲渺无人烟的荒漠,在非洲枪林弹雨的城市都有它的身影。

  普拉多都要叫它一声大哥,所谓开不烂的丰田,所谓有路必有丰田车,没有比兰德酷路泽更加名副其实的。而在喜欢越野的买家心中,兰德酷路泽是无可替代的存在,对比路虎奔驰同样开几十万公里以后,就会明白兰德酷路泽到底好在哪里。同级别最高的保值率实在是再顺理成章不过了。

  日系军团得益于在美国的成功,所以都较早的在国内推出了SUV车型。大众虽然是国内霸主,但途观还是诞生的比较晚一点。不过没关系,连辉腾这样的车都能在国内吃得开,大众品牌超高的溢价能力可不是开玩笑的。所以途观取得了很好的成绩,准确的说是辉煌。

  当年途观新车价格加价以后轻松破30万,就算是天王老子也要加价,但新车销量还是遥遥领先。较为领先的动力总成加上大众的钻石招牌,让途观在二手车市场也是呼风唤雨。11年的1.8T中配都能卖到13万多,这可是哈弗H6新车的价格,这也是德系SUV该有的表现。

  途昂上市其实才几个月,二手车源极少,但是相信所有的消费者都能感觉到它的强势。因为裸车起步价就高达30万,新车还要加价3万,在这样的情况下8月份途昂依然斩获8433辆订单,位居大型7座SUV细分市场第一。这是一个恐怖的速度,大众品牌确实好使。

  虽然大众在国内搞了很多拉皮车,还有凌渡这种脑残高价车。但途昂却是一个非常实际的车型,它的实际就是无以伦比的大。轴距接近3米,总长超过5米。虽然对手是汉兰达锐界,实际上是越级的尺寸。下半年开始途昂就会有二手车出现,按照途昂的实力跟品牌,高保值率毋庸置疑。

  奥迪在国内的销量一直都是领先的,特别是Q5。前几年X3价格虚高,GLK有点老态,Q5一路攻城略地如入无人之境。但BBA终究不是ABB,当奔驰开始骚的时候,就没其他人什么事了。GLC如众星拱月,一上市就是万众瞩目的焦点,说人话就是加价。

  GLC除了发动机变速箱这些硬件领先以外,超强的豪华质感是对手远远不及的。不管是外观还是内饰,都将对手秒成了渣,两三万的加价对买家来说都不是事。所以目前GLC二手车行情非常坚挺,也是最受车商宠爱的豪华SUV之一,很多一年左右的车都能卖到新车指导价。

  二师兄总结:美系,韩系,自主甚至一款车型都没有。很多朋友估计要拿起板砖准备拍人了,但且慢,人家宝马奥迪都没意见呢。又不是比设计,比逼格,比情怀,比得是真金白银的保值率,市场从不相信眼泪。入选的车型其实并非多么高端,多么豪华,但是让人放心。家花不如野花香,但最大的优点是靠得住,靠得住就是价值。

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