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太原到古交 驾车只需20多分钟(图)

发布时间:2019-04-18 06:48 来源:未知 编辑:admin

  出了太原城区,一路向西,一条高速大通道穿山越岭,向古交延伸,这就是太原—古交高速公路。这条路自施工伊始,克服重重困难,打通全国第二大隧道西山特长隧道,为山西高速公路建设创造了又一个奇迹。如今,太古高速万事俱备,预计于近期投入运营,太原西部的交通“瓶颈”即将打破,过往煤运车主,以及古交、娄烦等地的百姓翘首以待。

  7月9日上午,大雨,太原以西一带雾气迷蒙,记者驱车前往太古高速公路,进行了现场探访。

  从太原西环东社收费站上了高速,远远就可望到太古高速公路出入口。路边,一座帆布房和一个人在雨中孤独驻守,这是负责看守出入口的保安。他说,高速路还没投入运营,每天都要有人在这里防止社会车辆进入,同时要为进出工程车辆拉开路障。

  车上了太古高速,一路上双向4车道的路面向远方伸展而去,平稳宽阔,路上的隔离带、绿化、标牌、LED指示灯等设施均已就位,只待运营之后为车辆提供服务。没走多久,前面就出现了西山特长隧道口的轮廓全长23.404公里的太古高速,隧道就占了15公里左右,普通路段很短。西山特长隧道两旁的护坡都已经砌好,隧道口长长的红色减速区十分显眼。隧道里灯火通明,三三两两的工人正在进行最后的扫尾施工。工人段东州正在设定防火涂料涂装的边线,保安说,太古高速已经具备了运营条件,目前正等待着上级部门的通知。

  进入隧道后,墙壁上的照明灯一直延伸,看不到尽头,记者乘坐的车足足行驶了十几分钟,才驶出幽深的隧道。隧道外高山峻岭,雾气蒙蒙,令人一望可知当初施工的艰险。过了西山特长隧道,再通过紧邻的周家山隧道,顿有小巫见大巫之感,1.3公里的距离一瞬而过,再往前就可看到古交出口。

  古交出口收费站已完全施工完毕,收费室里的监控、电脑、收费设施均已经安装到位。两名太古高速路政队的年轻队员,正站在收费站的通道上值班。队员张迪说,他们6月18日就开始轮流值班了,防止社会车辆驶入。队员张金星表示,驱车走完太古高速全程,只需20多分钟,由于车程很短,所以太古高速的中途没有上下口和服务区。

  “太古高速的修建难度在全国数一数二,每公里造价1亿多元,所经过的区域地质结构复杂,断层密布,瓦斯含量极高,每天施工都要严格监视瓦斯含量,防止瓦斯爆炸。”在太古高速公路建管处,有关负责人表示,太古高速公路是目前省内高速公路工程的一个标杆,全国第二特长隧道西山特长隧道,更是高科技施工的代表作。“西山特长隧道内灯光非常密集,左右两洞,共有各种瓦数的灯4000余个,大约每隔5米就有一对,此外还有1135个应急灯。为避免驾驶员刚进入隧洞视力不适应,隧洞口两侧上方还安装有400瓦的高压钠灯。”建管处有关负责人说,西山特长隧道的设施设备可说是全省高速隧道中最先进的,为保证隧道通风,在隧洞顶部,每隔150米就有两个风机,隧道的斜井和竖井还安装了300千瓦至500千瓦的大风机,以保持空气流通。

  在隧道中段,还有一条视觉缓冲带。记者一行在通过隧道时,也被这一条美轮美奂的灯光带折服。洞壁上彩灯蜿蜒,洞顶则用蓝色的灯光照射,好似从水底世界仰望海面一般。驾驶员到达这一地段时,往往会眼前一亮,从而达到缓解视觉疲劳的作用。

  西山特长隧道里每隔300多米,就有一个人行横洞连接两洞,每750米有一个车行横洞,每个车行横洞旁是长40米的紧急停车带,以应对紧急状况。

  古交是我国最大的主焦煤生产基地之一,也是太原的西大门,以往从太原到古交,只有一条太古二级公路连接。这条路穿越高山峻岭,除古交当地的煤炭焦煤运输车,从陕西、内蒙古等地过来的煤运车也非常多,路面破损严重,事故频发,常发生大面积的堵车。从太原驱车通过这条路到古交,正常情况下得一个半小时,若遇到堵车,花费的时间就更无法确定了。

  太原市公路分局养路处工作人员说,太原到古交二级公路的管理,多年来一直令交警和路政人员头疼。“根据测算,该路段日均货运车流量早已超过一万辆,每小时有三四百辆大车通过,已远超山岭二级公路所能承受的范围,尤其是西铭收费站路段,更是经常堵车,一堵就是几个小时。很多大车司机在冬天跑车,车上都要准备成箱的方便面。因此,过往车辆急切希望开通一条高速通道,古交市也希望打破交通“瓶颈”。太古高速公路投入运营后,到古交再不必翻山越岭,爬陡坡、拐急弯,驾车只需20多分钟就可轻松抵达。

  “太古高速将会使太原的西部出现一条新的咽喉要道,根据测算,到2013年,太古高速的车辆日通行量可达14814次,现有太古二级路上的车辆将得到分流。古交的原煤、精煤、焦炭等产品,可通过高速公路源源不断地运出西山,水果蔬菜等农副产品将更畅通地运回古交。”山西省交通厅有关人士表示,通车后的太古高速公路,将成为太原市西部的黄金通道。古交承接在太原与吕梁之间,也将因这条路使自身的辐射作用变大,20多分钟的车程,古交如同太原市的一个城区,以后将更便利地接受省会经济、信息、交通、文化的全方位辐射。“太古高速公路开通后,内蒙古、陕西一带的煤运车抵达太原将更方便。”有关人士说,太古高速修通后,东接太原,西接娄烦、兴县、静乐、方山等贫困县区,将为当地百姓提供便利的出行条件,也将使该区域的经济发展迈上快车道。(记者 张 勇 马立明)

  太古高速公路是山西省高速公路网规划的太原区域环的重要组成部分,为山西省晋煤外运提供了又一个重要通道。全线座,互通立交、分离式立交3处,隧道2座。

  太古高速公路起自太原绕城高速西北环段东社互通枢纽,途经太原市万柏林区化客头街办、王封乡、古交市大南坪乡,终点位于古交市河口镇。路线米。整条路全线%。

  太古高速公路西山隧道群总长15公里,其中,西山特长隧道长13.6公里,西山2号隧道长1.4公里,两隧道进出口最小距离180米,是全国在建公路中最长的隧道,建成后,将成为继秦岭隧道后全国第二长隧道。

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